HOT ! 大流行中！ ラビットスクーター 富士重工 S301用 前後セット ローダウンサス パーツ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。リアショック カラー：オーリンズカラー風 CB400SF VTEC(NC39)。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。カワサキ　ZRX1200R フロントフォーク。もちろん引き上げても大丈夫です。GPZ900R 純正フロントフォーク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ハーレー 純正 ショックボルトカバー 48 XL FXD 54000017。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。w650 リアサス。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。カヤバ KYB リアショック KGS325 SR400/SR500/W650。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。シグナスX BW's125R マジェスティ125 純正長360mm。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。VTZ250 フロントフォーク。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。RFYリアサスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。z900rs 純正 リアサス。maxresdefault.jpg?sqp=-。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。車高調 TEIN FLEX Z テイン 80 ヴォクシー /ノア/エスクァイア。ヨシムラ、KYB リアサス。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。【ホンダ CBR250R 専用】YSSリヤショック MC41。ヤマハドラッグスター250 フロントフォーク延長キット。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。PMC YSS リアツインショック E302 350mm CB1100 SC65。セピアzz フロントフォーク (CA1EB系)。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ハーレー ショベル　プログレッシブ リアサスペンション。新品オーリンズタイプリアサスペンション XJR400 CB400 ZRX400。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。V-MAX1200 フロントサスペンション43mm 曲がりなし　車両外し　バイク。⭐ホンダvt250スパーダ⭐部品 ヘッドライト、リアサスペンション他。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。シグナスX リアサス　レイダウンアダプター。スポーツスターXL1200S リアサスペンション。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。xr100r フロント周り。シフトアップ　リアサス　235mm。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。ゼファー750 純正リヤサスペンション。SHOWA（ショウワ）/レッドバロン360mmリアサスペンション。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。フロントフォーク　カワサキH2用　2本セット。良品！国内作製！4cmUP・ホーク・バブ・車高調整キット。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。