HOT ! 海外ブランド チューンドリーフスプリング Genb（玄武）ハイエース用 - SLS01H パーツ

チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用。200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブチューンドリーフ。玄武(Genb) チューンドリーフスプリング TRH/KDH/GDH200系。ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。ヘリテイジ　トヨタ サーフ185用フロント2.5インチアップサス前後セット。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。K*T様 DA63T リフトアップキット　アゲトラ　国内製造　送料込み！。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。【送料込】jzx100 タイロッド+エンド。《開発期間3年。30プリウス BLITZ DAMPER ZZ-R 92754。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。かずま86 ZN6 BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R リア。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。スノーモービル用 フロントショック。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。ゼロファイター製　DC5 アッパーアーム EP3/ES3 インテグラ　シビック。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。タナベ Y51 フーガ 前期 DF210 ダウンサス 車高調。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。RB1 RB3 オデッセイ リアアッパーアーム CUSCO。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。L700 車高調　レオン　LEON。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。326Power 10gs 用アジャスター。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。ID65 14K 直巻スプリング 326power マジバネ Swift。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。STi BR BM レガシィツーリングワゴン フレキシブル ストラットタワーバー。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。パーツ rav4 tanabe DEVIDE UP210。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。50プリウス RSR Basic i サスペンションキット 4本セット 赤。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。ハル　AUDI TT 8S アイバッハ Pro-Kit ダウンサス。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。da17v ダウンサス付きサスペンション一式。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL