HOT ! リアル ND5 ロードスター ダウンサス Rmagic & 暑く NR-A純正ビルシュタイン パーツ

ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス。ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス。マツダ(純正) NR-A純正ビルシュタインサスペンション一式 の。NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス。幌車用です。かずま86 ZN6 BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R リア。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。スノーモービル用 フロントショック。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。ゼロファイター製　DC5 アッパーアーム EP3/ES3 インテグラ　シビック。スプリングは問題なく使えるのかと思います。タナベ Y51 フーガ 前期 DF210 ダウンサス 車高調。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。RB1 RB3 オデッセイ リアアッパーアーム CUSCO。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。L700 車高調　レオン　LEON。このままのお渡しです。326Power 10gs 用アジャスター。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。ID65 14K 直巻スプリング 326power マジバネ Swift。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。STi BR BM レガシィツーリングワゴン フレキシブル ストラットタワーバー。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。パーツ rav4 tanabe DEVIDE UP210。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。50プリウス RSR Basic i サスペンションキット 4本セット 赤。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。ハル　AUDI TT 8S アイバッハ Pro-Kit ダウンサス。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。da17v ダウンサス付きサスペンション一式。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。ワゴンRスティングレイ MH34 サスペンション一式。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。日正タイヤバネ。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。エスティマ用ダウンサス。