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楽天市場】RS-R 車高調 Basic☆i ベーシックアイ アルファード。Basic i RSR 車高調 Basic☆i ソフト仕様 ヴェルファイア GGH20W。black-i-std_a.jpg。RS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。当商品は推奨バネレートとなります。RS-R BEST-i 車高調 ANH20W ヴェルファイア アルファード 用。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。30プリウス BLITZ DAMPER ZZ-R 92754。かずま86 ZN6 BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R リア。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。スノーモービル用 フロントショック。ゼロファイター製　DC5 アッパーアーム EP3/ES3 インテグラ　シビック。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。タナベ Y51 フーガ 前期 DF210 ダウンサス 車高調。RB1 RB3 オデッセイ リアアッパーアーム CUSCO。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。L700 車高調　レオン　LEON。326Power 10gs 用アジャスター。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。ID65 14K 直巻スプリング 326power マジバネ Swift。STi BR BM レガシィツーリングワゴン フレキシブル ストラットタワーバー。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。パーツ rav4 tanabe DEVIDE UP210。50プリウス RSR Basic i サスペンションキット 4本セット 赤。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。ハル　AUDI TT 8S アイバッハ Pro-Kit ダウンサス。da17v ダウンサス付きサスペンション一式。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○