HOT ! 【一部予約販売】 JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット パーツ

JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット。JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケットオンライン ストア。カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン。JUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。ホンダCB1100Fオイルクーラー。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。「戸田レーシング TODA」トレノ/レビン4AG/4バルブ用強化バルブスプリング。1目盛りで2度変更出来ます。y クールエアインテーク　ブルー。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。ホンダ　ビート　メーカー不明軽量マフラー。説明追加。梨君さん専用。点火時期調整の為タイミングライト必須です。SEV Premium Radiator 冷却装置用。HKS CAM-SPROCKET カムスプロケット 2203-RN009 SR20DET 横置き。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。AE86、4AG 5バルブ用、クランクプーリー！。テイクオフ プッシュンR ワゴンR用。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。JA11 シリンダーヘッド　エキマニセット。MORIN オイルクーラーキット。確かIN1、EX2目盛り変更してました。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。平成15年 RX-8 SE3P 13B 純正 ツインオイルクーラー ガスケット付。ホンダ S2000用 プラグカバー （エンジンカバー　コイルカバー）VTEC。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。個人販売なので保証返品無しでお願いします。ハイエース200系ガソリン 1TR エアーポンプ。RX-8前期型 純正オプション追加オイルクーラー。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。レギュラー時はノーマル10度に戻します。AE86 4AG オグジュアリーエアバルブ エアバルブ 再生品③。トヨタ純正　ハイエース　ダイナ　 1KD インジェクター ４本一式セット　未使用。若干値下げ。